고온 자동차 내장 라이닝에 100% 폴리에스터 원단 메쉬 원단이 필요한 이유는 무엇입니까?

엔진룸은 뜨겁고 기름기가 많으며 끊임없이 움직이기 때문에 내용물을 보호할 수 있는 좋은 소재를 찾는 것이 어렵습니다. 후드 아래 소재인 엔진 라이닝은 주로 열, 먼지, 소음을 차단하여 고온으로 인해 후드 페인트가 손상되거나 주변 플라스틱이 저하되는 것을 방지합니다. 신중한 고려 끝에 엔지니어와 자동차 제조업체는 지속적으로 선호해 왔습니다.100% 폴리에스터 원단 메쉬 원단.

높은 내열성

융점100% 폴리에스터 원단 메쉬 원단엔진룸의 최고 작동 온도보다 훨씬 높은 250°C를 초과합니다. 이는 대부분의 운전 조건에서 폴리에스터 메쉬가 녹거나 변형되거나 부서지지 않고 모양을 유지하고 필요한 보호 기능을 제공한다는 것을 의미합니다. 일부 천연 소재나 일반적인 합성 섬유와는 달리 고온에 장기간 노출되면 황변되거나 분해되거나 심지어 발화하여 전혀 쓸모가 없게 됩니다. 이러한 내열 안정성은 엔진 열 차폐의 최소 요구 사항이며 폴리에스터 메쉬 패브릭은 문제가 없습니다.

제품의 강력한 방열 성능

엔진룸은 조용한 곳이 아닙니다. 활동이 가득해요. 1100% 폴리에스터 원단의 촘촘한 메쉬 구조가 여기에 특히 유용합니다. 상호 연결된 구멍은 작은 환기 덕트처럼 작동합니다. 엔진이 작동 중일 때 열은 이러한 메쉬 구멍을 통해 더 원활하게 빠져나오거나 분산되어 열이 후드 아래에 갇히는 것을 방지하고 증기선과 같은 분위기를 조성합니다. 이러한 열 방출 기능은 열로 인해 후드의 페인트가 부풀어 오르거나 갈라지는 것을 방지하고 배선 및 플라스틱 클립과 같은 열에 민감한 구성 요소가 빠르게 노화되는 것을 방지하는 데 매우 중요합니다.

제품의 차단 성능

100% 폴리에스터 원단 메쉬 원단더 큰 먼지, 기름 얼룩 및 먼지를 잡아서 후드에 직접 튀거나 위의 구성 요소에 닿는 것을 방지합니다. 이렇게 하면 실내가 좀 더 깨끗해질 뿐만 아니라 더 중요한 것은 이러한 먼지가 후드에 쌓여 고온에 노출되면 끈적거리고 청소하기 어려운 슬러지로 변하거나 진동 중에 페인트나 배선이 손상될 수 있다는 것입니다. 또한 이 직물 층은 엔진에서 후드로 전달되는 소음의 일부를 흡수할 수 있습니다. 전용 방음만큼 강력하지는 않지만 여전히 도움이 되어 자동차를 좀 더 조용하게 만듭니다.

경량제품

100% 폴리에스터 원단 메쉬 원단은 본질적으로 가볍기 때문에 차량 무게를 줄이는 데 도움이 됩니다. 금속 방열판이나 두꺼운 부직포 라이닝에 비해 폴리에스터 메쉬 라이닝은 훨씬 가볍습니다. 연비가 우선시되는 요즘에는 가벼운 자동차가 실질적인 이점을 제공합니다. 차량이 가벼워지면 후드 힌지에 가해지는 응력도 줄어듭니다.

높은 제품 내구성

100% 폴리에스터 원단 메쉬 원단은 일반 기름, 물, 화학물질에 대한 저항력이 있어 쉽게 손상되거나 용해되거나 부드러워지지 않습니다. 이렇게 하면 안감이 더 오래 지속되어 이러한 화학 물질로 인한 조기 마모를 방지할 수 있습니다. 또 다른 장점은 폴리에스터는 물을 많이 흡수하지 않기 때문에 습한 날씨나 세차 후에도 빨리 건조되고, 곰팡이나 녹이 슬 가능성도 적어 걱정 없는 선택이 될 수 있다는 점입니다.

가공이 용이함

100% 폴리에스터 원단 메쉬 원단은 가공이 쉽고 비용 효율적입니다. 금형을 이용하여 열압착이 가능하며, 모서리 부분은 간단한 솔기나 다림질로 쉽게 고정할 수 있어 설치가 용이합니다. 재료는 쉽게 구할 수 있고 생산 공정은 성숙되었으며 비용은 잘 통제됩니다. 또한 폴리에스터는 주름이 잘 생기지 않고 치수를 유지합니다. 장기간의 고온 및 엔진 진동에도 수축되거나 휘어지지 않습니다.